Sortie fin 1970, la Mexico voulait surfer sur la
vague de la victoire au rallye Londres-Mexico. Ford tenait à proposer au public un
modèle performant mais moins onéreux et plus fiable que la RS 1600 ou la Twin-Cam que la
fragilité mécanique de leurs moteurs réservait à un usage purement sportif.
4 "estate" (breaks) furent construits par AVO sur base Mexico dont l'un,
fut, par la suite, transformé en RS 2000 sur la demande de Charles Reynolds.
L'un fut restauré en 1988 (voir ci-dessous) et revendu en 2005.
On ignore ce que sont devenus les 2 exemplaires restants.
Un des très rares "breaks" Mexico
authenthique
Rare photo d'une Mexico de la police anglaise en 1973
Mexico : caractéristiques détaillées :
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